選用阻尼減震器減震的目的

選用阻尼減震器減震的目的
選用阻尼減震器減震的目的，根據(jù)不同情況而異。比如，有時是為了減少振動應(yīng)力以增加設(shè)備的工作壽命；有時是為了減小震幅防止因振動而影響到其他設(shè)備；有時是為了提高振動周期，使人員舒適。對于突然沖擊引起的振動。內(nèi)部的高壓氣體和油液被起伏活塞分隔，了油的情況。缺點是油封要求高，充氣工藝繁雜，維護(hù)艱難。當(dāng)汽缸受到外界的巨大沖擊而發(fā)生變化時，它就不能工作。
阻尼減震器阻尼在三檔之間快速切換，轉(zhuǎn)換時間一般為幾ms，結(jié)構(gòu)中選用比較簡單的控制閥使通流面積在大、中等或小之間進(jìn)行有級調(diào)節(jié)。設(shè)計的關(guān)鍵是開發(fā)閘閥技術(shù)，增加阻尼變動的檔數(shù)，縮短轉(zhuǎn)換時間，使繁雜控制措施的應(yīng)用成為可能，進(jìn)而進(jìn)一步提高控制質(zhì)量。
阻尼減震器選用起伏活塞而減少了一套閥的系統(tǒng)，使結(jié)構(gòu)簡化，重量。充有高壓氮氣，能減少受突然沖擊時的振動，并可噪聲。工作缸和活塞直徑都大于相同條件的雙重作用，因此其阻尼更大，工作可靠性更強。阻尼減震器應(yīng)與硬彈簧相符合，彈簧的硬度與重量息息相關(guān)，因此重型車一般比較硬。連接到?jīng)_擊曲軸的裝置用于保護(hù)曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。構(gòu)造是將活塞桿汽缸，將油沖進(jìn)汽缸。