怎么判斷汽車后豐田汽車減震器太硬跟彈簧有關

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“廊坊1B12-301橡膠減震”減震器用作減震器時可代替鋼質彈簧。橡膠減震器為曲囊式結構，其曲囊數通常為 1~3 曲囊，但根據需要也可以設計制造成 4 曲或 5 曲以上，還可以在一定條件下將兩個減震器疊加使用。橡膠減震器主要應用在造紙機械行業，用于校正器，壓光機，壓榨、刮刀、網部等多個部位進行行程調節和張力控制。
“廊坊1B12-301橡膠減震”橡膠減震器又稱減震器、氣胎、、皮老虎等，誕生于 19 世紀中期，早期用于機械設備減振。橡膠減震器空氣懸架的優點：驅動軸空氣懸架才使用..的高強度剛度設計，不用板簧和U形螺栓，消除了金屬彈簧的振動和斷裂問題，此剛性導向臂與空氣懸架其它零件一起提供 了.佳性能組合：乘坐舒適、安裝容易和維修工作量少。囊式減震器的剛度與彈簧的有效面積的變化率dF/dx有關，所以對于有效面積變化率較大的囊式減震器來說，彈簧剛度較大，振動頻率較高。
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