什么車可以安裝轉(zhuǎn)向高端減震器工作過(guò)程

什么車可以安裝轉(zhuǎn)向高端減震器工作過(guò)程

減震器在日常生活中應(yīng)用比較廣泛，日常的維護(hù)決定著產(chǎn)品的使用壽命，為保證此產(chǎn)品應(yīng)用更好使用，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候有哪些要求呢?下面跟隨減震器廠家一起來(lái)了解下吧~
（1）在建立減震器接頭三維模型的時(shí)候?yàn)榱藴p化模型，避免模型特征過(guò)多，提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度，盡量的減少一些不必要的特征（如：倒圓、倒角等）。
（2）需要在接頭處建立出入口端坐標(biāo)系，因?yàn)樵诠艿涝O(shè)計(jì)布線時(shí)需要用到，還有一個(gè)引入的基準(zhǔn)點(diǎn)，保證接入管接頭段都是直的。如果不建立這個(gè)坐標(biāo)系就給管道的設(shè)計(jì)帶來(lái)不便。
在建立出入口端坐標(biāo)系的時(shí)候應(yīng)遵循原則：z 軸的方向決定布線的方向。在管接頭出口端，z 軸方向總是指向管接頭的外邊，并且管線進(jìn)入或退出均平行于管接頭的z 軸。
入口端坐標(biāo)系以實(shí)際的安裝接合面為準(zhǔn)并在中線上，以方便設(shè)計(jì)人員裝配（設(shè)計(jì)人員裝配時(shí)盡量使用坐標(biāo)系安裝，當(dāng)需要轉(zhuǎn)一定角度的時(shí)候可以采取普通安裝。）
（3）隱藏一些不必要的參考特征（如基準(zhǔn)面、軸和坐標(biāo)系）。
（4）建立一個(gè)的基準(zhǔn)點(diǎn)，放置在軸線上并要求點(diǎn)到出口端面的距離統(tǒng)一取1倍的管接頭外經(jīng)。
希望減震器廠家的介紹能對(duì)您有所幫助，關(guān)注我們了解更多新聞資訊！如果那些方面不明白，您可以咨詢我們，我們會(huì)有專業(yè)人員為你解答的。