管道安裝彈簧減震器的所注意的特點(diǎn)
1、液壓主要是用于后減震，這個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，噪音低，靈敏度高，所以減震效果好。缺點(diǎn)是需要傳感器、反應(yīng)電腦等高級(jí)部件配合，所以維修不方便。一般只有中高檔的車型才裝配。
2、氣壓式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理主要是通過(guò)雙通活套實(shí)現(xiàn)減震器內(nèi)外的氣體流動(dòng)，所以為大多數(shù)廠家使用，但是被動(dòng)型的運(yùn)動(dòng)方式導(dǎo)致效果不如液壓，反應(yīng)要軟的多。
如果可以根據(jù)管道的質(zhì)量，剛度以及外界作用于管道的周期性或沖擊力，通過(guò)管道動(dòng)力分析計(jì)算出所需的防振力的話，則應(yīng)按照計(jì)算的精 確值選擇減震彈簧的規(guī)格并確定彈簧預(yù)壓的初始力。否則，可根據(jù)管道的公稱直徑選擇發(fā)電機(jī)組阻尼彈簧減振器的規(guī)格。算出設(shè)備運(yùn)行總重量：即設(shè)備與配重靜態(tài)重量之和乘以安全系數(shù)(通常可取1.3)之后的運(yùn)行重量。根據(jù)設(shè)備總尺寸選擇減振器。
